Unsere Strecke

...hat sich stetig weiterentwickelt. Neben unserer Steilkurve (Bazidrom), der angehobenen, geteerten Boxengasse, dem Rennleitungstower (inzwischen oft kopiert) haben wir inzwischen Strom, Wasser und Flutlicht für Nachtrennen.

2009 haben wir in einem Großprojekt das ganze Gelände neu gestaltet -> siehe Bautagebuch ;o)
weitere Infos folgen...

Die Strecke 2007 wurde komplett neu angelegt und ist ca. 311 m lang, die Streckenführung ist durch die Betoncurbs vor "Verwanderung" gesichert und drei neuen Sprünge aus Stahl sollten auch eine Weile halten und ergänzen den "Schweinebuckel".

Nachdem die Strecke Ende 2006 umgepflügt wurde konnte sie den Winter über durchfrieren. Mit einer Steinfräse wurde das ganze Areal zwei mal bearbeitet. Schäden am Bazidrom wurden ausgebessert und der Übergang von Steilkurve zur normalen Strecke mit Gitterplatten gestaltet. Danach wurde die gesammte Fläche mehrfach gewalzt, bevor die Strecke grob abgesteckt und ihr entgültiger Verlauf durch das Verlegen von mit Sand gefüllten Feuerferschläuchen festgelegt wurde. Die 20 ca. 100 kg schweren Betoncurbs wurden dann von Hand wieder eingegraben und gestrichen. Gras wurde ausgesäht und zuletzt folgen die drei neuen Sprünge.

Die Curbs und die Sprünge wurden von der Familie Eirensschmalz in Eigenleistung hergestellt.
Die Strecke 2008:

Das Bazidrom bis Ende 2008:

Inzwischen ist der Sprung aus der Startgeraden entfernt und eine Startaufteilung angebracht worden, damit der Start nun nicht mehr von der Gegengerade sondern direkt vor der Boxengasse stattfinden kann. Ist auch spektakulärer, da jetzt in das Bazidrom hineingestartet wird.

Der neue Doppelsprung wurde erst kurz vor dem Bayerncup fertig - im Hintergrund der geteerte "Schweinebuckel":

Die Boxengasse, Fahrerlager, Garage, Fahrerstand und Zeitnahme"tower":

Ein Blick auf die Strecke (bis sie Ende 2006 umgepflügt wurde).

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